院士建議(yì)國家投巨(ju)資攻關锂(li)電池關鍵(jian)技術
編輯(jí)：無錫連冠(guan)包裝有限(xiàn)公司
時間(jiān)：2025/12/07
中國工程(chéng)院院士、防(fáng)化研究院(yuan)第一研究(jiū)所研究員(yuan)楊裕生近(jìn)日在接受(shòu)記者采訪(fang)時表示，雖(sui)然目前我(wǒ)國上馬電(dian)動車🐇項目(mù)的車企已(yǐ)多達100多家(jia)，但我國電(diàn)動汽車的(de)最核心部(bù)件锂電池(chi)的生産技(jì)術缺乏，多(duō)項關鍵材(cai)料依賴進(jin)口。因此他(tā)建議，國家(jiā)要投巨資(zi)🤩來設立锂(li)電池研發(fa)重大⛷️專項(xiang)，加快突破(pò)锂電池關(guan)⚽鍵技術的(de)步伐。
據了(le)解，锂電池(chí)技術世界(jie)領先的美(mei)國已投入(ru)15億美元用(yòng)于發展锂(li)電池和電(dian)池零部件(jiàn)的制造。而(er)我國則還(hái)缺乏相應(yīng)的投資力(li)度。爲此，楊(yang)裕生前不(bu)久與锂電(dian)專家陳清(qīng)♍泉、陳立泉(quan)、鄭綿🐪平3位(wèi)中國工程(cheng)院院士一(yī)起向國務(wu)院提交了(le)一份關于(yu)我國電動(dòng)車發🧑🏽🤝🧑🏻展思(sī)路的報告(gao)。報告建議(yi)，由國家撥(bō)款20億元設(she)立動力锂(li)電池研💞發(fā)重大專項(xiang)，全面⁉️提升(shēng)我國動力(li)電池生産(chan)技術水平(píng)，實現隔膜(mo)💰和電解質(zhi)🏃♂️國産化；攻(gong)克電池模(mó)塊成組技(jì)術，提🏃♀️高電(diàn)池安全性(xing)和一緻性(xing)，電池組的(de)壽命達到(dao)充放電1500次(cì)等。從而爲(wèi)5～10年後的純(chún)🚶♀️電動汽車(che)锂電池提(tí)供具有自(zi)🈚主知識産(chan)權的核心(xīn)技術👨❤️👨。
楊裕(yù)生表示，其(qí)實我國在(zai)發展電動(dong)車方面有(you)着得天獨(du)厚的優勢(shi)。我國的锂(lǐ)資源探明(ming)儲量居世(shi)界第二位(wei)，而锂是發(fā)✏️展電動汽(qi)🔞車産業必(bì)不可少的(de)礦産👅資源(yuan)。但由于我(wǒ)國目前💃🏻隻(zhī)有資源優(yōu)勢❌而沒有(yǒu)技術優勢(shì)，锂礦🔆的開(kai)采與提純(chun)技術與國(guo)外還有較(jiào)大差距，導(dǎo)緻電池🔞用(yòng)的锂産品(pin)大多數依(yī)靠進口。
“從(cong)某種意義(yì)上講，未來(lái)電動汽車(che)的競争，主(zhǔ)要是電池(chí)性能的競(jìng)🐆争。誰掌握(wo)了電池的(de)領先技術(shù)并将其産(chan)業化，誰就(jiù)會在未來(lái)汽車市場(chang)占得先機(jī)。”楊裕生指(zhi)出，政府和(he)企業關注(zhu)的重點必(bì)須聚焦于(yu)我國掌握(wò)核心技術(shù)，建立自主(zhu)知識産權(quan)，并在此基(jī)礎上推📱進(jin)産業化。絕(jué)不應急于(yú)搶先從國(guó)外買進關(guan)鍵零部💚件(jiàn)拼出幾輛(liang)😘汽車造勢(shì)，制造一場(chǎng)“虛熱”。
楊裕(yù)生還指出(chū)，由于國内(nèi)車企不掌(zhang)握内燃發(fā)動機汽車(che)的核心🈲技(ji)術，緻使大(dà)量的利潤(run)落入掌握(wò)核心技術(shu)的外企手(shou)中。動力電(diàn)池要吸取(qu)這個教訓(xùn)，打消走捷(jié)徑✊的念頭(tou)，不用外件(jian)拼裝、不搞(gǎo)合資，堅持(chi)自力更生(shēng)，做到真正(zhèng)掌握核心(xīn)技術，這樣(yàng)才有㊙️利于(yu)我國♈整個(gè)锂電池産(chǎn)業的長遠(yuan)發展。
據了(le)解，锂電池(chí)技術世界(jie)領先的美(mei)國已投入(ru)15億美元用(yòng)于發展锂(li)電池和電(dian)池零部件(jiàn)的制造。而(er)我國則還(hái)缺乏相應(yīng)的投資力(li)度。爲此，楊(yang)裕生前不(bu)久與锂電(dian)專家陳清(qīng)♍泉、陳立泉(quan)、鄭綿🐪平3位(wèi)中國工程(cheng)院院士一(yī)起向國務(wu)院提交了(le)一份關于(yu)我國電動(dòng)車發🧑🏽🤝🧑🏻展思(sī)路的報告(gao)。報告建議(yi)，由國家撥(bō)款20億元設(she)立動力锂(li)電池研💞發(fā)重大專項(xiang)，全面⁉️提升(shēng)我國動力(li)電池生産(chan)技術水平(píng)，實現隔膜(mo)💰和電解質(zhi)🏃♂️國産化；攻(gong)克電池模(mó)塊成組技(jì)術，提🏃♀️高電(diàn)池安全性(xing)和一緻性(xing)，電池組的(de)壽命達到(dao)充放電1500次(cì)等。從而爲(wèi)5～10年後的純(chún)🚶♀️電動汽車(che)锂電池提(tí)供具有自(zi)🈚主知識産(chan)權的核心(xīn)技術👨❤️👨。
楊裕(yù)生表示，其(qí)實我國在(zai)發展電動(dong)車方面有(you)着得天獨(du)厚的優勢(shi)。我國的锂(lǐ)資源探明(ming)儲量居世(shi)界第二位(wei)，而锂是發(fā)✏️展電動汽(qi)🔞車産業必(bì)不可少的(de)礦産👅資源(yuan)。但由于我(wǒ)國目前💃🏻隻(zhī)有資源優(yōu)勢❌而沒有(yǒu)技術優勢(shì)，锂礦🔆的開(kai)采與提純(chun)技術與國(guo)外還有較(jiào)大差距，導(dǎo)緻電池🔞用(yòng)的锂産品(pin)大多數依(yī)靠進口。
“從(cong)某種意義(yì)上講，未來(lái)電動汽車(che)的競争，主(zhǔ)要是電池(chí)性能的競(jìng)🐆争。誰掌握(wo)了電池的(de)領先技術(shù)并将其産(chan)業化，誰就(jiù)會在未來(lái)汽車市場(chang)占得先機(jī)。”楊裕生指(zhi)出，政府和(he)企業關注(zhu)的重點必(bì)須聚焦于(yu)我國掌握(wò)核心技術(shù)，建立自主(zhu)知識産權(quan)，并在此基(jī)礎上推📱進(jin)産業化。絕(jué)不應急于(yú)搶先從國(guó)外買進關(guan)鍵零部💚件(jiàn)拼出幾輛(liang)😘汽車造勢(shì)，制造一場(chǎng)“虛熱”。
楊裕(yù)生還指出(chū)，由于國内(nèi)車企不掌(zhang)握内燃發(fā)動機汽車(che)的核心🈲技(ji)術，緻使大(dà)量的利潤(run)落入掌握(wò)核心技術(shu)的外企手(shou)中。動力電(diàn)池要吸取(qu)這個教訓(xùn)，打消走捷(jié)徑✊的念頭(tou)，不用外件(jian)拼裝、不搞(gǎo)合資，堅持(chi)自力更生(shēng)，做到真正(zhèng)掌握核心(xīn)技術，這樣(yàng)才有㊙️利于(yu)我國♈整個(gè)锂電池産(chǎn)業的長遠(yuan)發展。